Kauchuk suv o'tkazgichi yaxshi elastiklik, aşınma qarshilik, qarish qarshilik va yirtiqqa chidamliligi va deformatsiyaga kuchli moslashuvchanligi bor. Bu qurilish bo'g'inlarining sızmasını va oqishini samarali ravishda oldini oladi. Hozirgi vaqtda tunnel qurilishining bo'g'inlari suv o'tkazmaydigan va suv o'tkazmaydigan joylarda keng tarqalgan. foydalanish. Qurilishda, astar uzunligi kabi turli xil strukturaviy o'lchamlar va shakllar tufayli va rezina suv o'tkazgichi ma'lum bir uzunlik xususiyatiga ega, bu erda ishlatilganda suv to'xtash joyining paydo bo'lishi muqarrar.
Ilgari, suv to'xtash joylarining bo'g'inlari odatda sovuqni bog'lash usulini qo'llaydilar. An'anaviy sovuq bog'lash usuli - rezina suv o'tkazgichining ikkita bo'g'imidagi rezina dastani tekislash va keyin qo'pol ishlov berish. Tugatgandan so'ng, yopishtiruvchi qatlamni qo'llang. Effektni kuchaytirish uchun uni kuting. Quritgandan so'ng, yana bir qatlamni qo'llang, so'ngra ikkita bo'g'inni yopishtirish uchun oldindan belgilangan joyga qo'ying va bosim o'tkazing va nihoyat betonni to'kib tashlang. O'tmish tajribasidan kelib chiqqan holda, sovuqni yopishtirish usulining ta'siri ideal emas. Qo'shimchalar ko'pincha yomon chidamlilik, yomon plastika, past kuchga ega, qisqa xizmat qilish muddati, tez-tez yorilish va hatto keyingi astar qurilish bo'g'inlarida suv oqishi.
Chengdu-Guychjou temir yo'lining haqiqiy qurilishini va Chenst-Guy temir yo'l kompaniyasi tomonidan suv stantsiyasining qurilish sifatidagi umumiy nuqsonlarni bartaraf etish uchun talab qilinadigan hujjatlarni birlashtirgan holda, ushbu taklif bo'limi suv to'xtash joylarini payvandlash uchun issiq vulkanizatsiya payvandchisidan foydalanadi va dastlabki bosqichda Manaoshan tunnelida ko'plab jarayon sinovlaridan o'tdi. Payvand choklarini ishlov berish, isitish harorati, isitish vaqti va boshqa jarayon parametrlariga doimiy urinishlar va yaxshilanishlar kiritildi va etuk rezina suvostopli termal vulkanizatsiya payvandlash qurilish texnologiyasi to'plami umumlashtirildi.
